أخبار عاجلة
هشام الجخ: عهد مبارك كان أكثر رغداً من الوقت -
الثلاثاء.. MBC مصر تعرض "ابن حلال" لمحمد رمضان -
توقف تصوير "هروب اضطراري" لأحمد السقا -
كاين يريد انهاء مسيرته في توتنهام -
اليوم ثان لقاءات الدور التمهيدي لدوري الطائرة -
الهواري يشهد قرعة دوري الصالات بالجبلاية -

«النقل العام» توفر قطع غيار بـ100 مليون جنيه سنويا

«النقل العام» توفر قطع غيار بـ100 مليون جنيه سنويا
«النقل العام» توفر قطع غيار بـ100 مليون جنيه سنويا

رزق: الهيئة تضم 24 جراج بالقاهرة الكبرى.. وورشتين رئيسيتين بجسر السويس ومدينة نصر مسئولتين عن صيانة وتجديد الأتوبيسات
قال اللواء رزق علي رئيس هيئة النقل العام، إن محطات الانتظار الخاصة بأتوبيسات النقل العام، موجودة بنطاق محافظة القاهرة، وتقوم الهيئة حاليًا بتوفير محطات إنتظار للمواطن أبرزها؛ «العباسية، عبد المنعم رياض، المظلات، شبرا، أبو وافية، وصقر قريش»، موضحًا أنه لابد من الإهتمام بنظافة المحطات، على مدار 24 ساعة خلال الورديتين التي توفرهم الهيئة، ولكن الوردية الثالثة تعتبر الوردية الأخطر والأهم لأن جميع الأسطول يكون داخل الجراجات لإتمام عمليات الصيانة وغسيل الأتوبيسات وصيانة دورات الوقود، من الواحدة صباحًا حتى السادسة صباحًا، والهيئة توفر قطع غيار تتجاوز الـ100 مليون جنيه سنويًا.

وأكد رزق في تصريحات لـ«الشروق» على أن هيئة النقل العام تضم جميع الإمكانيات التي تحتاج إليها، حيث تضم 24 جراجًا على مستوى القاهرة الكبرى بها عمالة على أعلى مستوى، إلى جانب ورشتاين رئيسيتان إحداها موجودة بمدينة نصر والأخرى بجسر السويس، وهما مسئولتان عن تجديد وصيانة الأتوبيسات.

وأضف رزق أنه يوجد ورش مشابهة للورش الموجودة بأوروبا، خاصة الورشة الرئيسية في جسر السويس التي تضم 5 خطوط إنتاج، وهي مسئولة عن التجديد الشامل للأتوبيس بعد استهلاكه لمدة 5 سنوات، وينتج كل خط 25 أتوبيسا شهريًا بعد تجديد شامل، وتشمل التجديدات «الموتور، والفتيس، والمحاور الخلفية، وجسم الأتوبيس».

وأشار رزق إلى أن أعمال الهيئة غير مباشرة من حيث الخدمات التي تقدمها للمواطن، وهي تتضمن مجاري الإصلاح الموجودة بالجراجات؛ حيث يتم رفع كفاءتها لعمل صيانه كاملة، ومعدات الإصلاح الموجودة بالجراجات، وكذلك البعد الإجتماعي بها «دورات المياه، المباني، أرضية الجراجات، الطلاءات»، هي ضمن المنظومة لكي يخرج الأتوبيس في أبهى صورة للمواطن.

وأوضح رزق أنه يوجد مركز تدريب في المنيب مجهز على أعلى مستوى، وهو مسئول عن تدريب السائقين والمحصلين وعمال الهندسة المسئولين عن الإصلاحات، على 3 دورات، فالأمر في النهاية عملية تنظيمية.

اشترك فى النشرة البريدية لتحصل على اهم الاخبار بمجرد نشرها

تابعنا على مواقع التواصل الاجتماعى

السابق "التعليم": انتهينا من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع "المعلمون أولا"
التالى محكمة: عدم صلاحية القاضي أدت لإلغاء الحكم في"أحداث مسجد الاستقامة"